پروژه کارآفريني کارخانه مونتاژ باتري خودرو در 97 صفحه ورد قابل ويرايش
فهرست مطالب
عنوان شماره صفحه
خلاصه طرح :. 6
فصل اول. 7
بررسي بازار. 7
نام و کاربرد محصول. 8
انواع باتري هاي سرب - اسيدي :. 9
1 تعريف ويژگي ها و مشخصات محصول. 9
1-4 طبقه بندي محصول. 10
باتري ها بسته به نوع کاربرد آنها و ميزان آمپراژ مورد نياز به انواع زير طبقه بندي مي شوند:. 10
جدول 1-1 طبقه بندي بر حسب آمپراژ. 10
مشخصات فني محصول. 10
جدول 2-1 مشخصات فني. 11
بسته بندي محصول. 11
شماره تعرفه گمرکي مواد اوليه و محصول. 11
جدول 3-1 شماره تعرفه هاي گمرکي. 12
استاندارد محصول. 12
نمونه اي از استاندارد هاي DIN آلمان و JIS ژاپن در جدول آمده است :. 13
جدول 4-1 استاندارد هاي بين المللي محصول. 13
بررسي بازار. 14
تاريخچه بازار در ايران. 14
بررسي روند مصرف. 15
جدول 5-1 آمار توليد و واردات انواع سواري از ابتداي توليد. 15
ادامه جدول 5-1 آمار توليد و واردات انواع سواري از ابتداي توليد. 16
جدول 6-1 آمار توليد و واردات انواع وانت از ابتداي توليد. 17
جدول 7-1 آمار توليد انواع سواري و وانت دو ديفرانسيل از ابتداي توليد. 17
ادامه جدول 7-1 آمار توليد انواع سواري و وانت دو ديفرانسيل از ابتداي توليد. 18
جدول 8-1 پيش بيني برنامه توليد انواع خودرو هاي داخلي در سال 84. 19
ادامه جدول 8-1 پيش بيني برنامه توليد انواع خودرو هاي داخلي در سال 84. 19
ادامه جدول 8-1 پيش بيني برنامه توليد انواع خودرو هاي داخلي در سال 84. 20
بررسي روند واردات و صادرات. 20
جدول 9-1 آمار واردات باتري هاي سرب – اسيدي براي راه اندازي موتورهاي پيستوني. 21
بررسي قيمت فروش محصول مشابه. 21
جدول 10-1 شرکت هاي توليد کننده باتري کشور. 23
نتيجه گيري. 23
سهم بازار ( خودروهاي موجود در کشور و ساير موارد کاربرد ). 24
سهم خودرو ساز. 24
موقيعت مکاني واحد. 25
عوامل موثر در تعيين محل سيستم عملياتي :. 25
تعيين موقعيت مکاني واحد شامل سه مرحله مي باشد :. 26
انتخاب منطقه :. 26
براي انتخاب منطقه مورد نظر بايد به عوامل زير توجه نمود :. 26
انتخاب محدوده :. 26
انتخاب محل :. 27
فصل دوم. 28
بررسي هاي فني طرح. 28
ارائه روش هاي مختلف توليد. 29
-aانتخاب بهترين تکنولوژي. 29
به دليل اينکه :. 30
تشريح فرآيند مونتاژ. 30
فرآيند مونتاژ باتري خودرو شامل 11 مرحله به شرح ذيل مي باشد :. 30
مرحله اول : گروه بندي پليتها ( صفحات ). 30
مرحله دوم : ريخته گري. 31
مرحله سوم : بازرسي محصول ايستگاه ريخته گري ( C.O.S ). 31
مرحله چهارم : تست ولتاژ. 31
مرحله پنجم : جوش يا برق. 32
مرحله ششم : تزريق رزين. 32
مرحله هفتم : درب گذاري. 32
مرحله هشتم : پلمپ حرارتي. 33
مرحله نهم : جوش گاز. 33
مرحله دهم : تست هوا. 33
مرحله يازدهم : شماره زن حرارتي. 33
مرحله دوازدهم : شيرينگ يا بسته بندي. 34
بررسي ايستگاه ها و شيوه هاي کنترل کيفيت. 34
به طور کلي اهداف کنترل کيفيت را مي توان به صورت زير خلاصه کرد :. 34
مراحل بازرسي کلي با توجه به وضعيت هر صنعت به ترتيب زير مي باشد :. 35
کنترل مواد اوليه :. 35
پليتها :. 35
جدا کننده ها ( نوارهاي عايق ) :. 36
جعبه ها :. 36
کنترل در حين توليد. 37
دستگاه ها و تجهيزات خط. 37
معرفي دستگاه ها و تجهيزات خط مونتاژ باتري. 38
ليست دستگاه ها و تجهيزات خط مونتاژ باتري و نحوه عملکرد آنها. 38
پانچ ( سوراخ کن ). 38
ال بک Elbak. 38
C.O.S ( Cast On Straps ). 39
کار اين دستگاه شامل چهار مرحله مي باشد :. 39
تست ولتاژ ( High Voltage ). 40
جوش با ولتاژ بالا ( Welmatic ). 40
تزريق رزين ( Hot Melt ). 40
پلمپ حرارتي ( Heat Sealing ). 41
جوش قطبها با گاز ( Automatic Post Finishing ). 41
تست با هوا ( Pneumatic Testing Machine). 41
شماره زني حرارتي ( Coding and Numbering ). 42
بسته بندي ( Sherinkage ). 42
محاسبه ظرفيت ، برنامه توليد و شرايط عملکرد واحد. 42
برآورد ظرفيت اسمي سيستم. 44
زمان در دسترس. 44
زمان در دسترس توليد مطابق جدول زير پيش بيني مي شود :. 44
توقفات آماده سازي و تنظيمات. 44
ميزان توليد محصولات مختلف به تفکيک تيپ. 46
ميزان توليد Elbak ( ايستگاه گروه بندي ). 46
جدول 2-2 زمان ها و ميزان توليد دستگاه Elbak. 47
ميزان توليد C.O.S ( ايستگاه ريخته گري ) و ايستگاه مونتاژ. 48
جدول 2-3 زمانها و ميزان توليد باتري 2 L را در شيفت هاي مختلف نشان مي دهد :. 48
جدول 2-3 زمان و ميزان توليد باتري 2 L در ايستگاه ريخته گري و مونتاژ. 48
توان توليدي ساليانه. 49
جدول 4-2 برآورد توان توليدي واقعي طرح. 49
ليست مواد اوليه و قطعات. 49
صفحات ( پليتها ). 49
جدول 5-2 مشخصات باتري هاي سبک. 50
پليتها به دو شکل در باتريها مورد استفاده قرار مي گيرند :. 50
جدا کننده ( Separators ). 51
نقش جدا کننده ها در باتري شامل :. 51
جعبه. 51
سرب. 51
درب و در پوش. 52
بر آورد ميزان مصرف مواد اوليه و قطعات خريدني. 52
جدول 6-2 بر آورد ميزان مواد اوليه مورد نياز طرح. 52
تجهيزات و تاسيسات عمومي :. 53
بخش نگهداري و تعميرات. 53
بخش ايمني و بهداشت. 54
بخش نگهباني. 54
تاسيسات برق. 54
تاسيسات آب. 55
تجهيزات حمل و نقل. 55
ساير تاسيسات. 56
کمپرسور هواي فشرده. 56
سيستم فن و تهويه هواي سالن. 56
تجهيزات اطفاي حريق. 56
سيستم خنک کننده با آب. 57
ژنراتور برق. 57
سيستم هاي گرمايش و سرمايش. 57
نيروي انساني. 58
برآورد پرسنل توليدي. 58
جدول 7-2 تعداد پرسنل توليدي. 59
برآورد پرسنل غيرتوليدي. 59
بر آورد نيروي انساني بخشها در جدول 8-2 نشان داده شده است :. 60
برآورد نيروي انساني قسمت اداري ( غير توليدي ). 60
مديريت کارخانه. 60
مديريت بخشها و پرسنل مورد نياز. 61
بخش اداري :. 61
بخش فروش :. 61
بخش مالي :. 61
بخش خريد يا بازرگاني :. 61
بخش تضمين کيفيت :. 61
بخش برنامه ريزي توليد :. 62
جدول 9-2 برآورد نيروي انساني بخشهاي اداري. 62
محاسبه سطح زير بنا و مساحت مورد نياز. 62
مساحت سالن توليد. 63
خط مونتاژ باتري شامل چهار ايستگاه با دستگاههاي مخصوص به خود مي باشد که عبارتند از :. 63
جدول 10-2 بر آورد مساحت ماشين آلات توليدي. 64
جدول 11-2 برآورد مساحت بخشهاي سالن توليد. 65
کل مساحت سالن توليد. 66
جدول 12-2 بر آورد مساحت سالن توليد. 66
مساحت انبارها. 66
انبار مواد اوليه. 67
فضاي مورد نياز پليتها. 67
فضاي مورد نياز جدا کننده ها. 68
فضاي مورد نياز جعبه ها و ساير مواد اوليه. 69
انبار محصول. 69
جدول 13-2 بر آورد کل مساحت انبار. 70
جدول 14-2 بر آورد مساحت تاسيسات داخل محوطه. 70
مساحت ساختمان هاي اداري ، رفاهي و خدماتي. 71
جدول 15-2 برآورد مساحت مورد نياز بخشهاي اداري. 71
مساحت زمين ، ساختمان و محوطه سازي. 72
جدول 16-2 برآورد کل مساحت ساختمانها ، سوله ها و تاسيسات. 72
نقشه جانمايي ساختمانها. 72
فصل سوم. 73
بررسي هاي مالي طرح. 73
مقدمه. 74
اطلاعات مربوط به سرمايه گذاري در گردش و برآورد آن. 74
مقدار و ارزش مواد اوليه مصرفي. 75
جدول 1-3 برآورد ارزش مواد اوليه مصرفي. 75
هزينه هاي تامين انواع انرژي مورد نياز. 75
جدول 2-3 بر آورد هزينه تامين انواع انرژي. 76
هزينه خدمات نيروي انساني. 76
جدول 3-3 برآورد هزينه هاي نيروي انساني. 77
جمع بندي اجزاء و برآورد سرمايه در گردش. 77
مواد اوليه و قطعات مورد نياز. 77
حقوق و دستمزد کارکنان. 78
انرژي مورد نياز و هزينه هاي سربار. 78
هزينه هاي فروش. 78
ساير هزينه ها. 78
جدول 4-3 اقلام سرمايه در گردش. 79
اطلاعات مربوط به سرمايه ثابت و برآورد آن. 79
هزينه ماشين آلات و تجهيزات خط توليد. 80
جدول 5-3 برآورد هزينه ماشين آلات خط مونتاژ. 81
هزينه زمين ، ساختمان و محوطه سازي. 81
جدول 6-3 برآورد هزينه احداث ساختمانها و سالنها. 81
جدول 7-3 مساحت و هزينه زمين مورد نياز. 82
جدول 8-3 هزينه تجهيزات و تاسيسات عمومي. 82
هزينه لوازم و اثاثيه اداري. 82
جدول 9-3 برآورد هزينه لوازم و اثاثيه اداري. 83
هزينه هاي قبل از بهره برداري. 83
جدول 10-3 اقلام هزينه هاي قبل از بهره برداري. 83
جمع بندي اجزاء و برآورد سرمايه ثابت. 84
جدول 11-3 برآورد سرمايه ثابت. 84
کل سرمايه گذاري. 84
جدول 12-3 برآورد سرمايه گذاري کل. 85
هزينه هاي توليد. 85
هزينه هاي ثابت. 85
جدول 13-3 اقلام هزينه ثابت و برآورد آن. 86
هزينه استهلاک. 86
اقلام و درصد استهلاک ساليانه ساليانه هر يک در جدول زير آمده است :. 86
جدول 14-3 برآورد هزينه استهلاک ساليانه. 86
هزينه هاي متغير. 87
جدول 15-3 اقلام هزينه هاي متغيير و برآورد آن. 87
فصل چهارم. 88
ارزيابي و نتيجه گيري. 88
قيمت تمام شده محصول. 89
جدول 16-3 برِآورد قيمت تمام شده. 89
تجزيه و تحليل صورتهاي مالي. 89
جدول 17-3 بر آورد کل درآمد در طي 5 سال. 89
پيش بيني عملکرد سود و زيان ويژه طرح. 90
تراز نامه پيش بيني شده طرح. 93
خلاصه طرح :
در اين طرح به بررسي کارخانه مونتاژ باتري خودرو پرداخته شده است ، براي بررسي طرح از روش هاي آماري و اقتصادي و برآورد هاي مالي استفاده شده است ، اين طرح شامل چهار فصل ميباشد ، فصل اول به بيان کلياتي از قبيل مقدمه ، تاريخچه ، مجوز هاي قانوني مورد نياز ، وضعيت بازار ، ميزان واردات و صادرات و . پرداخته است ، فصل دوم به بيان روش انجام کار پرداخته است ، بازديد از واحد کاري مشابه ، نيروي انساني ، نحوه تامين سرمايه و . از جمله عناوين موجود در اين فصل ميباشد ، فصل سوم به بررسي طرح از ديدگاه اقتصادي پرداخته است ( طرح توجيهي يا BP ) ، عناويني از قبيل نيروي انساني مورد نياز ، ميزان سرمايه گذاري ، مواد اوليه مورد نياز ، ماشين آلات مورد نياز و . از جمله عناوين موجود در اين فصل ميباشد ، در نهايت فصل چهارم به بيان نتيجه اجراي طرح مي پردازد .
کاربرد محصول
منبع توان الکتروشيميايي يا باتري ، وسيله ايست که انرژي آزاد شده از واکنش شيميايي را مستقيما به الکتريسيته تبديل مي کند . باتريها دو کاربرد اصلي دارند : اول از همه اينکه منابع توان الکتريکي پرتابل مي باشد . نمونه هاي شناخته شده امروزي اين نوع کاربردها شامل گستره اي از سلولهاي دکمه اي کوچک که در ساعتهاي الکتريکي استفاده مي شوند تا باتريهاي سرب - اسيدي ، براي راه اندازي ، روشنايي و توليد جرقه در وسائط نقليه با موتور هاي احتراق داخلي است .
کاربرد دوم آنها که احتمالا طي بيست سال آينده اهميت بيشتري خواهد يافت ، قابليت بعضي سيستم هاي الکتروشيميايي در ذخيره انرژي الکتريکي است ، که از طريق يک منبع خارجي تامين مي شود .
واژه (( باتري )) در اصل ، در مورد گروهي از (( سلولها )) با آرايش سري يا موازي بکار مي رفت اما اکنون به يک سلول منفرد يا گروهي از سلولها اتلاق مي شود .
دو واژه ديگر که بي نياز از توضيح نمي باشند ، سلول (( اوليه )) و (( ثانويه )) هستند . سيستم اوليه سيستمي است که عمر مفيدش وقتي تمام مي شود که واکنشگر هاي آن با پروسه دشارژ ، مصرف شده باشند . بر خلاف آن ، سيستم ثانويه ، هنگامي قادر به شارژ يا دشارژ مي شود که واکنشگر هاي آن مصرف شده باشد .
ساير واژه هايي که گاهي جهت توصيف اين سيستم ها بکار مي روند ، نظير انباره ، باتري ذخيره کننده ، باتري قابل شارژ و غيره مي باشند .
تا کنون بخش اعظم صنعت باتري سازي جهان در اختصاص سلول هاي آبي (( سرب – اسيدي )) بوده است که علت اين چيرگي ، ترکيب عواملي همچون هزينه پايين ، انطباق پذيري و برگشت پذيري عالي از نظر سيستم الکتروشيميايي مي باشد . باتري هاي سرب – اسيدي به دو صورت منابع توان پرتابل و نيز ساکن ، مصرف وسيعي دارند . از جمله مصارف پرتابل مي توان به کشش و خدمات مربوط به وسايط نقليه و از جمله کاربردهاي ساکن به منابع اضطراري کوچک تا سيستم هاي تراز بندي بار ، اشاره نمود .
انواع باتري هاي سرب - اسيدي :
· باتري هاي SLI
· باتري هاي صنعتي ( کششي و ساکن )
· باتري هاي پرتابل آب بندي شده کوچک
· باتري هاي SLI
همانطور که همگي مي دانند از اين باتري ها براي راه اندازي موتور هاي احتراق داخلي اتومبيل ها و براي تامين انرژي الکتريکي قطعات برقي در زماني که موتور در حال کار نيست ، استفاده مي گردد. سهم عمده باتريهاي سرب - اسيدي در سالهاي اخير ، به افزايش تعداد خودروها و وسائط حمل و نقل ، در سطح جهان مربوط مي شود . حدود 80 درصد از تمام باتري هاي سرب – اسيدي به تامين اين بازار بر مي گردد .
1 تعريف ويژگي ها و مشخصات محصول
هر محصول ويژگي ها و مشخصات خاصي دارد که پيش از هر گونه بررسي فني و مالي طرح ، لازم است اين خصوصيات به درستي شناخته شود . شناخت صحيح مشخصات و انواع محصول بدون ترديد راهنمايي مناسبي جهت تصميم گيري هاي لازم در انتخاب روش و عمليات توليد و محاسبات بعدي ، مورد نياز خواهد بود . در اين ارتباط يکي از موثر ترين روش هاي قابل استفاده ، بکار گيري استاندارد هاي مدون ملي و جهاني هر يک از محصولات مي باشد علاوه بر اين جهت بررسي بازار ، لازم است شماره تعرفه گمرکي محصولات نيز مشخص گردد تا درباره روند واردات و صادرات محصول و مقررات آن شناخت لازم حاصل گردد .
بررسي بازار
ويژگي هاي بازار محصول و سهم قابل کسب يک واحد توليدي در بازار مصرف کالا ، در تصميم گيري براي احداث واحد مزبور و انتخاب ظرفيت آن نقش عمده را ايفا مي نمايد . در اين ارتباط مهمترين پارامتر هاي قابل بررسي ، پتانسيل توليد موجود و آتي کشور ، ميزان مصرف بازار ، ميزان واردات و صادرات محصولات ، کانون هاي مصرف و چگونگي رشد آنها مي باشد
تاريخچه بازار در ايران
از سال 1338 با توجه به نياز مبرم نيروهاي مسلح و ناوگان ترابري کشور به باتري ، قرارداد توليد باتري هاي استارتر با شرکت ولهلم هاگن آلمان منعقد شد . اجراي پروژه چهار سال طول کشيد و از سال 1342 توليد رسمي باتري هاي سرب – اسيدي در شرکت سهامي باتري سازي نيرو ( صنايع صدر فعلي ) آغاز شد .
بنابر اين از ابتداي تاسيس شرکت تا اواسط دهه هفتاد ، باتري سازي نيرو تنها تامين کننده بازار انحصاري باتري کشور بود که با شروع فعاليت بخش خصوصي در اواخر دهه هفتاد و همچنين آزاد شدن ورود باتري ، اين بازار از يک حالت کاملا انحصاري به يک بازار رقابتي ، در حال گسترش است . در حال حاضر 6 شرکت توليد کننده باتري در کشور فعاليت مي کنند و سهمي از بازار کشور را به خود اختصاص داده اند . با وجود تامين باتري مورد نياز کشور توسط توليد کنندگان داخلي ، واردات بي رويه باتري هاي خارجي از سال 1380 به شدت افزايش يافته و باعث از دست رفتن بخشي از سهم بازار توليد کنندگان داخلي شده است .
بررسي روند مصرف
با توجه به ميزان اتومبيل هاي موجود در کشور و همچنين رشد افزايش توليدات کارخانجات خودرو سازي کشور در سال هاي اخير مي توان روند مصرف باتري را پيش بيني نمود . در اين قسمت با در نظر گرفتن آمار و اطلاعات توليد خودرو هاي داخلي کارخانجات مختلف ، در سال هاي گذشته و برنامه هاي توليد آنها در سالهاي آتي ، روند مصرف اين محصول را بررسي خواهيم کرد.
کليه اطلاعات و آمار توليد انواع خودرو هاي داخلي از ابتداي توليد تا يکماهه اول سال 1383 و همچنين پيش بيني توليد انواع خودرو هاي داخلي ، طبق مستندات موجود در وزارت صنايع و معادن در جدول زير آمده است :
سهم خودرو ساز
يکي ديگر از مشتريان عمده محصول باتري ، کارخانجات خودرو سازي داخل کشور مي باشند . با توجه به سياست شرکت هاي خودروساز ، مبني بر تدارک نياز هاي خود از چندين توليد کننده باتري ، هر شرکت مي تواند سهم قابل قبولي در راستاي همکاري با خودرو سازان به خود اختصاص دهد که با توجه به اطلاعات تخميني بدست آمده از واحد هاي مشابه ، اين ميزان براي هر شرکت توليد کننده حدود 30 درصد يا کمتر و يا بيشتر ، مي باشد .
با توجه به آمار و اطلاعات بدست آمده از ظرفيت توليد ساليانه شرکت هاي باتري سازي کشور و افزايش ميزان واردات اين محصول در سال هاي اخير و همچنين بازار داخلي اين محصول مي توان نتيجه گرفت که احداث واحدي بدين منظور ، توجيه اقتصادي دارد. البته بايد توجه داشت که امروزه شاهد دگرگوني هاي برجسته اي در فرآيند هاي تجارت هستيم . شرکت ها ( رقبا ) هر چه بيشتر به دنبال ارضاي نيازها و خواسته هاي مشتريان خود هستند . در اين ميان ، فعاليت هاي بازار يابي ، نقش اساسي را ايفا مي کنند سيستم توزيع به عنوان يکي از عوامل حياتي فعاليت هاي بازاريابي ، نقش موثري در ايجاد مزيت هاي رقابتي براي شرکت هاي توليد کننده باتري دارند . لذا با برنامه ريزي صحيح و طراحي مناسب شبکه توزيع از طريق نمايندگي هاي مجاز اين واحد در سراسر شهرستان هاي کشور ، مي توان سهم عمده بازار مصرفي داخل کشور را به خود اختصاص داد .
موقيعت مکاني واحد
عوامل موثر در تعيين محل سيستم عملياتي :
ü ورودي به سيستم ( واحد )
ü خروجي از سيستم ( واحد )
ü مشخصات سيستم عملياتي
ü قوانين حقوقي و مالياتي

---

برچسب ها: project-karafarini-karkhane-montage-battery-khodro