بخشی از متن:
روشي كه در اين جزوه توضيح داده مي شود، در خودروهاي داراي گيربكس اتوماتيك و دستي يكسان مي باشد. ابتدا مايع سيستم خنك كننده، روغن موتور و گيربكس تخليه مي گردد.
اجزاء سيستم هواي ورودي به موتور شامل لوله خرطومي هواي ورودي به موتور، بستها، مجموعه  هواكش جدا مي شود.
بستهاي باتري، باتري و سيني زير باتري را باز كنيد. بدون باز كردن اتصالات و لوله هاي سيستم فرمان هيدروليك، پمپ هيدروليك را جدا كنيد. سوكت (ترمينال) مربوط به سيستم BSI را باز كنيد. اتصالات برقي و كانكتورهاي سيمهاي متصل به باتري و جعبه فيوز كنار باتري را جدا كنيد.
شيلنگهاي رفت و برگشت آب مربوط به رادياتور بخاري را باز كنيد. شيلنگ ورود و خروج آب موتور را باز كنيد. شيلنگ خلاء مربوط به بوستر ترمز را باز كنيد.
درانتها، رادياتور را باز كنيد. در خودروهاي مجهز به گيربكس دستي، سيم كلاچ را باز كنيد و اهرم كلاچ را آزاد كنيد. در خودروهاي مجهز به گيربكس اتوماتيك، كابل كيك دادن از روي گيربكس باز كنيد. اتصالات جانبي مربوط به دسته سيم اصلي ECU  را جدا كنيد.
سپس پايه نگهدارنده ECU را از روي گلگير سمت راست جدا كرده و بعد از آن كانكتور اصلي ECU را جدا كنيد

فهرست مطالب:
فصل اول:   
باز و بسته موتور گيربكس 
نصب مجدد موتور و گيربكس    
فصل دوم:   
باز و بست تجهيزات جانبي    
تسمه دينام    
باز و بست و پمپ هيدروليك فرمان    
باز كردن سرسيلندر    
باز و بسته كردن متعلقات سرسيلندر    
مشخصات اجزاء سرسيلندر 
بستر متعلقات سرسيلندر    
باز و بست غلطك اسبكها    
بستن اسبكها    
نصب سر سيلندر    
نصب جرخ دنده ميل بادامك و تسمه تايم    
فيلرگيري سوپاپها    
تنظيم كش تسمه تايم    
باز كردن قطعات بلوك سيلندر    
مشخصات اجزا موتور 
باز و بست شاتون و پيستون    
نصب رينگهاي پيستون    
منابع    

این فایل شامل: صفحه نخست، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت (word) در اختیار شما قرار می گیرد. (فایل داری عکس و  قابل ویرایش است)
تعداد صفحات : 60