بخشی از متن:امروزه موتورهاي خودروها و
سيستمهاي جانبي آن به صورت يك قواي محركه پيچيده دائماً در حال تغيير، تحول و
بهينه شدن مي باشد. در اين راستاي اين تغييرات روشهاي تست و عيب يابي
موتور خودروها در حال تغيير و تحول مي باشد و همين امر باعث بوجود ابزارهاي
جديدي براي عيب يابي دقيق و متناسب با تكنولوژي روز موتورهاي احتراقي
داخلي مي باشد. يكي از مهمترين اين ابزارها دستگاه اسيلوسكوپ مخصوص خودرو
(Automotive Lab Scope) مي باشد.
اسكوپ تعميرگاهي كه عموماُ ((اسكوپ ))
ناميده مي شود در واقع يك ولتمتر عيني (Visual Voltmeter) مي باشد ولي
برخلاف ولتمترها كه عقربه آنها به كندي حركت مي كند و مقدار ولتاژ را نشان
مي دهد اسكوپ مقادير لحظه اي ولتاژ را روي لامپ تصوير به صورت منحني
گرافيكي نشان مي دهد كه به اين منحني الگو مي گويند.
به عبارت ديگر
اسكوپ وسيله اي است كه تغييرات ولتاژ را بر حسب زمان نشان مي دهد كه محور
افقي X آن جهت نمايش حركت شفت دلكو بر حسب درجه يا درصد و يا نمايش زمان
واقعي كه بر حسب ميلي ثانيه است ، مي باشد .
:
مقدمه
سيستم جرقه پلاتيني
اتصالات مهم دستگاه اسكوپ
كليدهاي كنترلي دستگاه اسكوپ
تشريح الگوي ثانويه در سيستم جرقه پلاتيني
ناحيه آتش ثانويه
ناحيه مياني ثانويه
ناحيه دوال Dwellثانويه
ناحيه احتراق اوليه
ناحيه مياني اوليه
ناحيه دوال اوليه
كليدهاي عملياتي و انتخاب حالت موج
این فایل شامل : صفحه نخست، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت (word) در اختیار شما قرار می گیرد. (فایل قابل ویرایش است)
تعداد صفحات : 16
برچسب ها:
کارآموزی سایپا رشته برق گزارش کارآموزی برق دانلود کارآموزی برق سایپا کارآموزی شرکت سایپا گزارش کارآموزی مهندسی برق گزارش کارآموزی سایپا رشته برق کارآموزی برق نمایندگی سایپا کارآموزی برق در نمایندگی سایپا پروژه کارآموزی برق سایپا