طراحی میدان هاي شهري وابسته به عوامل که باید به طور جامع و سیستماتیک مورد توجه و
بررسی قرار گیرد، در این رابطه عواملی از قبیل عوامل انسانی ، ملاحظات ترافیکی ، شرایط محیطی و مسائل اقتصادي مطرح می شوند .
میزان تأثیر هر یک از این عوامل بر اساس اهداف و دامنه طراحی میدان مشخص می گردد . هدف از طراحی میدان، تأمین راحتی و آرامش براي استفاده کنندگان در نتیجه افزایش کارایی ظرفیت و ایمنی میدان است .
تقاطع میدانی عبارت از یک سیستم ترافیکی یک طرفه است که جریان ترافیک در آن حول یک
جزیره مرکزي حرکت می کندکه در شکل( 2) نشان داده شده است.
هدف اصلی از طرح میدان ، تأمین حرکت ایمن براي انواع وسایل نقلیه موجود در آن ، چرا که آن ...
فهرست مطالب:
تاریخچه
1-2 مقدمه
1-3 کلیات و تعاریف
1-4 شناخت وضع موجود
1-4-1 مشکلات ناشی از برنامه ریزي ، طراحی و اجراي نامناسب میدان ها
1-4-1-1 مکان یابی نامناسب میادین
1-4-1-2 طراحی نادرست جزیره ها و مسیر بندي نامناسب
1-4-1-3 عدم انحراف مسیر (عدم انحناي مؤثر مسیر قبل از ورود به میدان)
1-4-1-4 عدم کفایت تسهیلات عابر پیاده
1-4-1-5 عدم کفایت تسهیلات دوچرخه سواري.
1-4-1-6 طراحی نادرست شیب بندي
1-4-1-7 فاصله دید ناکافی
1-4-1-8 دهانه و زاویه ورودي
1-4-1-9 دهانه خروجی
1-4-1-10 عدم استفاده درست از علائم و راهنمایی رانندگان
1-4-1-11 نامناسب بودن وضعیت روسازي
1-4-1-12 :طراحی نامناسب ایستگاه هاي اتوبوس
1-4-2 مشکلات ناشی از فرهنگ و رفتار نادرست رانندگان و عابر پیاده..
1-4-2-1 عدم رعایت حق تقدم در حرکت هاي گردشی
1-4-2-2 :عبور نامنظم عابرین پیاده ، دوچرخه سوار و موتور سوار
1-4-2-3 توقف نامنظم تاکسی ها و اتومبیل هاي مسافر بر شخصی
1-4-2-4 پارك حاشیه اي در میدان
1-4-2-5 وجود مراکز تجاري و خرید در میادین.
1-4-3 سرپیچی از مقررات راهنمایی و رانندگی.
1-4-4 ایمنی در میادین
1-4-5 زیبایی شناسی میادین
1-5 مطالعات تطبیقی
1-5-1 تأثیرات میادین بر ایمنی
1-5-2 انواع میدان ها
1-5-3 استفاده از خطوط براي مورب
1-5-4 استفاده از شیب مناسب براي جلوگیري از لغزندگی وسیله نقلیه سنگین
بر وسایل نقلیه
. 62 (G) 1-5-5 تأثیر نیروي گرانش
1-5-6 مقایسه شیب داخلی و خارجی در ایمنی میدان در فرانسه
1-5-7 شیب خارجی در میدان و واضح بودن جزیره مرکزي
1-5-8 استفاده از چراغ لمسی براي عبور از عابر پیاده
1-5-9 :قرار دادن حصار براي محدود کردن
1-5-10 تسهیلات دوچرخه سواري
1-5-11 عابر پیاده در میدان مدرن
1-5-12 عقب کشی گذرگاه عرضی
1-5-12 حرکت کامیون در میدان مدرن
1-5-13 مسیربندي مناسب در طرح ورودي میدان تقدمی
1-5-14 روابط ظرفیت
(NCUTCD) 1-5-15 پیشنهادهاي براي طراحی و خط کشیهاي میدان
1-6 تحلیل و ارزیابی
1-7 ارائه راهکار
1-8 :نتیجه گیري
منابع و ماخذ