پاورپوینت سیستم های خنک کننده خودرو
نوع فایل:
پاورپوینت
قابل
ویرایش 20اسلاید
قسمتی از اسلایدها
موتورهاي
بنزيني گرچه تا حدزيادي بهبود يافته و اصلاح شده‌اند، اما هنوز بازده
بالايي براي تبديل انرژي شيميايي به توان مكانيكي ندارند. بيشترين ميزان
انرژي موجود در بنزين (شايد 70درصد) به گرما تبديل مي‌شود و مهم‌ترين وظيفه
سيستم خنككاري خودرو، مراقبت و استفاده صحيح از گرماي ايجاد شده است.
خنک کاری در موتور دو علت دارد:
۱) نگه داشتن دمای اجزای موتور در دمایی که روغنکاری مؤثر در آن ممکن باشد.
۲) نگه داشتن دمای اجزای مختلف موتور در یک محدوده خاص به طوری که به سلامت قطعات موتور صدمه نزند
سيستم خنككاري با مايع
در
اين سيستم، براي خنك كردن موتور از لوله‌ها و مسيرهاي تعبيه شده در موتور
استفاده شده و مايع موردنظر دراين مسيرها گردش و جريان دارد. براثر جريان
مايع در طول مسير، گرماي موتور جذب شده و موتور خنك مي‌شود. بعد از اينكه
مايع، گرماي موتور را جذب كرد و از موتور خارج شد، به رادياتور يا مبدل
انتقال حرارت وارد شده و بر اثر دميدن هوا توسط فن و انتقال گرما به هواي
اطراف خنك مي‌شود.
سيستم خنككاري با هوا
برخي
خودروهاي قديمي و تعداد زيادي از خودروهاي مدرن امروزي، مجهز به سيستم
خنككاري با هوا هستند. بدنه وبلوك موتور با پره‌هاي آلومينيمي پوشيده شده
است تا گرماي سيلندر را به هواي اطراف منتقل كند. فني بسيار قوي نيز تعبيه
شده كه هوا را با سرعت و فشار زياد به سطح اين پره‌ها مي‌دمد ودرنهايت گرما
را به هواي اطراف منتقل مي‌كند
فهرست مطالب و اسلایدها
مقدمه
خنک کاری در موتور دو علت دارد:
انواع سیستم خنک کننده خودرو
سيستم خنككاري با مايع
سيستم خنككاري با هوا
دستگاه یستم خنک کننده تشکیل شده از
رادياتور
انواع رادیاتور
در يا سرپوش رادياتور
مايع خنككاري
واترپمپ
ترموستات
فن
برچسب ها:
پاورپوینت سیستم های خنک کننده خودرو سیستم های خنک کننده خودرو خنک کننده خودرو پاورپوینت سیستم های خودرو