آزمايشات نشان ميدهند که صداي به شدت 160 150 دسيبل براي بعضي حيوانات کشنده و مرگبار است. اين حيوانات قبل از مرگ به تشنجات موضعي، فلج و رعشه دچار ميگردند. در انسانها رنگپريدگي و بالارفتن فشارخون از اثرات آلودگيهاي صوتي است. درجه حرارت بدن نيز کاهش مييابد. صداهاي مداوم عکس العملهايي را در بدن ايجاد مينمايد. از جمله انقباض رگها بيشتر ميگردد. درجه حرارت بدن نيز کاهش مييابد. صداهاي مداوم عکسالعملهايي را در بدن ايجاد مينمايد از جمله انقباض رگها بيشتر ميگردد و اين حالت پس از قطع صدا هنوز ادامه مييابد. بدن انسان در خواب نيز به محرکهاي صوتي پاسخ ميدهد بدون اينکه فرد از خواب بيدار شود. (ضربان قلب و حالات ماهيچهها تغيير ميکند).
بيماري رينا Raynaud
بررسيها نشان ميدهد که کارگران کارخانجات چوب بري که با اره کار ميکنند و صداي 125 دسي بل را تحمل مينمايند شبها وقتي به خانه برميگردند انگشتان آنها سبز رنگ و بعد سفيد ميگردد که علائم بيماري وازواسپاستيک ميباشد که در نتيجه انقباض رگها و نارسايي در جريان خون عارض ميگردد. که اين ناراحتي به نام بيماري رينا يا انگشتان مرده معروف است.
منوکسيد کربن گاز سمي منوکسيد کربن، بطور عمده مربوط به خودروهايي است که مصرف سوخت آنها بنزين ميباشد. اين خودروها مقدار زيادي گاز CO را از طريق لوله اگزوز وارد هوا ميکنند.
دياکسيد گوگرد عمدتا مربوط به نفت کوره (نفت سياه) است که در بعضي صنايع و تاسيسات حرارت مرکزي و توليد نيرو مورد استفاده قرار ميگيرد.
اکسيدهاي نيتروژن دار بطور عمده مربوط به نفت کوره، گازوئيل و مقدار کمتري مربوط به مصرف بنزين و نفت سفيد است.
3گاز گلخانه ای متان، دی اکسیدکربن و نیتروژن مونوکسید عمدتا توسط بخش حمل و نقل تولید می شوند.
تاثیر متان و N2O بر گرم شدن زمین حدود 23 و 296 برابر دی اکسید کربن است.
همچنین اثر CFCها بر گرم شدن زمین هزارها بار بیشتر از دی اکسید کربن است.
پرداخت هزينه پارکينگ توسط رانندگان خودرو
دريافت هزينه وايجاد محدوديتها و قوانيني در زمينه پارک خودرو در سطح شهر، روشي براي کاهش انگيزه و تقاضا براي استفاده از خودروي شخصي است.
مجهز بودن ساختمانها به فضاي پارک مناسب و ارزان، باعث توليد سفر مي شود.
ماليات دهي براي استفاده از جاده
پرداخت ماليات توسط صاحب خودرو به ازاي مسافت پيموده شده.
پرداخت ماليات براي استفاده از جاده و تجهيزات
موجب تشويق و انگيزش مردم جهت استفاده از وسايل نقليه عمومي مي شود.
راه حل هاي سيستمي ظرفيت شبکه حمل و نقل را افزايش مي دهد.
افزايش ظرفيت شبکه حمل و نقل از يک سو باعث افزايش تقاضا براي حمل و نقل و از سوي ديگر باعث افزايش سرعت جريان حمل ونقل (کاهش ترافيک) و کاهش آلودگي و مصرف انرژي مي شود.
يکنواخت کردن جريان حمل و نقل SMOOTHING))
برچسب ها:
پاورپوینت تاثیر سیستم های حمل و نقل بررسی تاثیر سیستم های حمل و نقل محیط زیست راه های مقابله با تاثیر سیستم های حمل و نقل